文 / g0v.news

透過 Web-App 或樹莓 Pi 裝置紀錄車輛行駛中的 G-sensor 及 GPS 數據，將資料處理分析後，得出路面可能不平坦之位置及指標。

（Photo: CC BY 4.0- g0v Summit 2018 記錄組）

生在台灣，我們對各種刨路、鋪路的工程屢見不鮮，工人在道路上揮灑汗水，但他們受命帶來的往往不是良好的道路品質，而是氾濫的人孔蓋。與鄰國日本一相比較，馬路平不平一目了然，而台灣人只能望路興嘆。

學生時期曾跟著老師參與道路品質檢測計畫的 Haur 說：「路不平本來就是既有的事實，大家都知道。當然有改善啦，但我覺得改善的程度是有限的。」看不慣現狀的他，與過去在成大一起就讀測量工程的老同學 David 和 Audi 合作，組成「台灣路更平」，正面挑戰崎嶇的台灣馬路。

受空氣盒子啟發，揪群眾一起監督道路品質

路為何不平？除了最顯眼的人孔蓋以外，管線開挖頻繁，密集的車輛往返使得道路鋪面耗損加劇，導致道路不平無法根治；政府預算不足，也造成養護道路時不能條條兼顧。David 指出，「道路這麼多，相關單位只能挑最重要的、最緊急的、有人抱怨的位置先做路平；經費有限，養護道路的成本居高不下，每年能完成養護的道路長度有限，但是這些計畫維護的道路真的是人民、社會最在意的那十個地方嗎？」

換句話說，當路見不平的人民遇上效能有限的政府，必須找到更民主的全新途徑，才能把用路人的真實感受轉化為政府修路計畫的堅實依據。

要確實匯集人民心聲，不只成本要控制，技術門檻也得降低，才可能讓每個人都願意加入。在學校，三人學的是測量製圖和空間資訊，利用雷射掃描、光學儀器進行高精度空間測量，但這類高精度測量方法太過複雜，成本也不低。「花很多時間處理那麼多數據，正常人看不懂，正常人只在乎有沒有晃啊，」Haur 解釋。

想揪出不良道路的念頭長期埋在心裡，一直到 2018 年初，g0v 公民科技獎助金的提案之前，團隊試用紅極一時的「空氣盒子」，讓他們靈光乍現。

前幾年空汙議題屢屢躍上新聞版面，政府的空氣品質偵測又不夠完整，因此出現了一群整合偵測軟、硬體與平台的「創客」（maker），他們整合低成本的偵測設備，稱之為「空氣盒子」。一般民眾不只可以記錄自家空氣品質，資料還能上傳到空氣盒子的網站，即時在地圖上反映出小範圍空氣變化。Haur 回憶，自己看到 g0v 為空氣盒子打造的 PM 2.5 圖台，「我們玩一玩，就覺得自己也可以做一點類似的事情。」

既然現行檢測方式成本高，設備取得不易，三人把念頭動到人人皆有的智慧型手機。運用內建的加速度計，只要在行駛過程中把手機固定一角，就能偵測晃動程度，進而推估行駛路段是否平穩。汽車每開五秒，就會計算這小段路的崎嶇程度，輔以 GPS 訊號，上傳到團隊的路平地圖，供大眾一覽整座城市的道路品質。

以智慧型手機為核心的專案，常因為手機的用途太多，導致用戶因為接電話或收發訊息就意外干擾紀錄。因此，他們新增過濾機制，去除異常資料；並且以微型電腦樹莓派Raspberry Pi 為基礎，設計專屬記錄器，做為手機的替代選項。無論是合作夥伴，或是特別有心的貢獻者，都可以按圖索驥，自己打造一台，安裝在車上穩定的位置。

克服重重挑戰，開啟道路治理的民主未來

這個想法看來簡單，真正開始著手，才發現前方有重重挑戰。首先，台灣路更平團隊一開始為了簡化設計，用戶在記錄路況時不會看到任何畫面，幫忙測試的親友團普遍反映不易使用；其次，路平數據過於龐大，不但上傳費時、花錢，對伺服器也是負擔。

為此，團隊更新程式，把路況資料去蕪存菁，只需上傳最少的記錄。「網路吃到飽不是每個人都有，所以我們要把網路流量壓到最低。」現在，每個小時「台灣路更平」的行動數據用量只有數十 K，耗電也不高。同時，團隊在記錄的介面加上地圖，監測數據即時顯示，還提供說明書，力求使用者輕鬆上手。

為了測試系統夠不夠可靠，幾個月來成員們還常常清晨四點就開車上路實測，直至今日已經累計 1,400 公里的軌跡，奠定了道路品質地圖的基礎。

隨著一個又一個的難題解開，道路資料民主化的未來不再遙不可及。「如果你家樓下路很爛，那你就每天開車，你每天壓過去一次，久了以後你就看到那邊紅一塊。」透過公開資料，政府決策不再集中於少數專家手上，而是真正有需求的用路人。

當然，受惠者不只民眾。「你（政府）不用每條路都看，你現在只要看有紅的地方就好。」傳統方法中，政府監測道路品質，必須倚靠昂貴的高精度儀器，或是人工路面巡檢，均耗費大量人力、物力。有了新方法，政府不只接收民眾主動提供的訊息，也可以於公務車上安裝樹莓派 Raspberry Pi，讓所有駕駛都變成路檢員。

作為開放原始碼專案的台灣路更平，任何人都可以採用、修改、散布，代表未來發展空間遠遠大於如此。不過回歸到專案開發的初衷，路平就是交通安全的根本。「路是消耗品，它不是鋪好就永遠都是好的狀態，隨著越多車經過，柏油一定會有坑坑洞洞，你永遠不知道什麼時候坑洞讓你受不了。」透過這種簡易卻威力無窮的方法，「台灣路更平」將能讓市民隨時監督道路安全。

團隊成員：彭念豪（Haur）、許志良（Audi）、陳威誠（David）

專案網頁： https://flataiwan.com
 

查看原始文章>

【全文轉載自g0v.news】
～傳遞善意，深表感謝～